Az istálló a 2014-es évad első hivatalos tesztnapján, a spanyolországi Jerezben mutatta be új autóját, amelyet a vb-címvédő mellett Daniel Ricciardo vezet majd idén. A bemutatón kívül azonban sok öröme nem volt a Red Bullnak a tesztnapon: a hátsó felfüggesztés hibája miatt Vettel csak az utolsó perceken ment ki a pályára.
A Mercedes egy felirattal üzent a kómában fekvő volt pilótájának. Lewis Hamilton jól kezdett, de aztán az autóról levált a légterelő, ezért a gumifalba csapódott. Ezután a Ferrarié és a csapattal 2007-ben világbajnoki címet szerző Räikkönené lett a főszerep, aki a legtöbb kört, 31-et tett meg a tesztnapon, és a legjobb időeredmény is a finn nevéhez fűződik – igaz, alatta is megállt egyszer az autó.
Huszonöt év után térnek vissza a turbómotorok a Formula–1-be. A pilóták 1,6 literes, 750 lóerős gépeket hajtanak a tavalyi 2,4 literes motorok helyett. A futamokat 100 kilogramm üzemanyaggal kell befejezni, az idény végéig öt motor használható, a váltóknak pedig hat versenyt kell bírniuk egymás után. És eltűntek a lépcsős orrkúpok is.
A versenyzők állandó rajtszámot kapnak, a szezonzáró futamon szerzett pontok pedig duplán számítanak majd a világbajnoki helyezésben.
