A stadionok biztosan elkészülnek a júniusi focivébére, de azt egyelőre a szervezők se tudják, hogy a 32 csapat és 600 ezer külföldi szurkoló hogy jut el a meccsekre.
– Nagyon sok munka van még. Most már a csapatokat és a szurkolókat kiszolgáló infrastruktúrával foglalkozunk, hogy tudjanak utazni az országon belül, legyen hol edzeniük és a drukkereknek legyen mivel kimenniük a meccsekre – mondja a szervezők szóvivője.
Mérkőzést 12 városban rendeznek, a csapatok ráadásul a csoportkör minden meccsén más stadionban játszanak, tehát több tízezer kilométert kell utazniuk, a szurkolókkal együtt. A lassú és drága brazil tömegközlekedés miatt a helyiek évek óta rendszeresen tüntetnek.
– Komoly gondok vannak a brazil infrastruktúrával. A városok között vagy drágán, repülővel lehet közlekedni, vagy lassan, busszal. Vonat nincs. A városokon belül szörnyű a tömegközlekedés, a focivébé nélkül is akadozik – mondja egy elemző.
A vébé szervezőit a lassúság mellett korrupcióval is vádolják. Stadionokra az eredeti terv háromszorosát költötték. A vébé 12 milliárd dollárba került, majdnem tízszer annyiba, mint az előző, dél-afrikai vébé.
– Jó lenne, ha a brazil vébét meg tudnánk rendezni környezetszennyezés és korrupció nélkül. De a stadionépítések a focinak is jót tesznek – mondja a válogatott egyik tagja.
A szervezőket a munkavédelem miatt is bírálták, a stadionépítéseken eddig 8 munkás halt meg. Az építkezések a vébé után is folytatódnak, a 2016-os olimpiáig.
