Nem csak a vonatközlekedés állhat helyre... + Videó
Az új Széchenyi-terv forrásaiból fejlesztik a Komárom–Almásfüzitő árvízvédelmi szakaszt. A hétmilliárd forintos beruházással megelőzhető, hogy lakott területet és értékes mezőgazdasági területeket öntsön el a víz, és így a védekezésre is kevesebbet kell fordítani a jövőben.
A Komárom–Almásfüzitő árvízvédelmi vonal nagy részének sem a magassága, sem a keresztmetszete nem felel meg az árvízvédelmi előírásoknak. A kilenc kilométeres szakasz egy része a Budapest–Komárom-vasútvonal töltése, amely gyakran átázik, így a szerelvényeknek itt lassabban kell közlekedniük.
Molnár Attila, Komárom polgármestere kifejtette: az árvízvédelmi szakasz fejlesztése 30 ezer embernek fog biztonságot jelenteni egy árvízi veszélyhelyzet esetén. A másik szempont pedig, hogy a Bécs–Budapest-vasútvonal kellős közepén fekszik Komárom városa, és a jelenlegi árvízvédelmi töltés egyben a vasúti töltést is jelenti. „Többször lehetett látni, hogy csak egy vonatpár tudott közlekedni, az is csak elég komoly sebességkorlátozással, tehát ezt a helyzetet is meg tudja oldani majd ez a beruházás” – fogalmazott.
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára szerint 2014-ig a teljes dunai árvízvédelmi rendszer kiépítése elkezdődhet. Völner Pál úgy fogalmazott: „jó úton járunk, hiszen az elmúlt fél év, egy év előkészületi munkái, kormánydöntései mind abba az irányba mutatnak, hogy ezeket az adósságokat le tudjuk dolgozni ezen a cikluson belül”.
A komárom–almásfüzitői töltés megerősítésével nemcsak a vonatközlekedés állhat helyre, de jelentősen csökkennek a védekezési költségek is a jövőben.
