
A pénzügyminiszter szavai alapján a szárnyvonalbezárások mellett a tarifarendszer átalakításával és a kedvezmények megnyirbálásával vonná ki a kormány a tervezett 40 milliárd forintot a közösségi közlekedésbõl. A MÁV belsõ ellenõrzési fõosztályának jelentése szerint a mellékvonalak felszámolása Kóka János minisztersége idején sem járt érdemi megtakarítással. A Magyar Nemzetben ismertetett dokumentumban az áll, az érintett szakaszokon biztosítani kell a mûködési feltételeket, ha a személyszállítást csak szüneteltetik rajtuk. A szárnyvonalak tehát a sínek felszedéséig pénzbe kerülnek.