Tizenegy ország, közöttük Magyarország közúti fuvarozói tüntettek Brüsszelben, mert szerintük ki akarják szorítani őket a nyugat-európai piacról. Németországban ettől az évtől legalább 8,5 eurós órabért kellene biztosítani a sofőröknek arra az időre, ameddig az ország területén vannak. Franciaországban hasonló, majdnem 10 eurós órabér bevezetését tervezik, sőt, az oda szállító cégeknek saját irodát is kellene nyitni. A fuvarozók szerint hatalmas pluszterhet jelentenének a változások.
„Egyértelműen protekcionista intézkedés, ugyanis ez a szociális dömping, aminek a pontos definíciója a mai napig nem ismert, arra hivatkozva a nyugat-európai országok nagyon szeretik korlátozni a kelet-európai fuvarozó vállalkozásoknak a piacukra jutásának a lehetőségét, függetlenül attól, hogy a legtöbb nemzetközi fuvarozó, az ebből a térségből jön, tehát eleve kérdés az, hogy a hozzájuk irányuló áruk hogyan jutnának oda, hogyha ezeket a fuvarozókat kizárnák a saját piacukról” – fejtette ki Bobál Dávid, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének információs referense.
A német szabályozás miatt az Európai Bizottság tavasszal kötelezettségszegési eljárást indított. A francia törvény júliustól lép életbe. Az Európai Parlament közlekedési bizottságának tagja szerint mindenki a fuvarozók kárára húzza az időt.
„Nem vagyunk megelégedve azzal a tempóval, amit a bizottság ebben az ügyben képvisel a munkatempóval, illetve egyfajta visszafogottságot és tétovaságot is látunk a bizottság részéről, és valószínűsíthető, hogy a francia törvény kapcsán is, ha az adott esetben indulna bármiféle eljárás, az is hasonlóan csigalassúságú előrelépéseket mutatna” – mondta el Deli Andor, a Fidesz–KDNP EP-képviselője.
Az Európai Bizottság szóvivője az üggyel kapcsolatban azt mondta: folyamatban lévő kötelezettségszegési eljárásokat nem kommentálnak.
