A hét elején az Európai Bizottság előtt tüntettek 11 ország, közöttük Magyarország közúti fuvarozói, akik az őket sújtó és már működő német és a július 1-től hatályos francia törvények ellen tiltakoztak. Németországban szigorú adminisztrációs kötelezettségek mellett 8,5 eurós minimálbért kell fizetni minden ott töltött óra után, Franciaországban pedig a 9,67 eurós minimálbér mellett irodát is kell majd nyitniuk a szállítmányozóknak, ami a kisebb külföldi cégek működését lehetetlenné tenné. Az Európai Bizottság a kamionosok mellé állt.
„Miközben teljes mértékben támogatjuk a minimálbér elvét, a bizottság úgy véli, hogy a minimálbér rendszerszintű alkalmazása Franciaország és Németország területét érintő mindenfajta közúti teherszállítási tevékenységre aránytalan mértékben korlátozza a szolgáltatásnyújtás és az áruk mozgásának szabadságát” – mondta Jakub Adamovicz, az Európai Bizottság szóvivője.
Mindez azt jelenti, hogy Németországgal szemben folytatják a már egy éve megkezdett eljárást, Franciaországgal kapcsolatban pedig újat indítottak, így most a két, hasonló ügyet együtt kezelik. Annak kevés az esélye, hogy a franciák esetleg elhalasztják az intézkedések bevezetését, a francia kamionosok ugyanis erre az esetre blokáddal, határzárral fenyegetnek.
Az Európai Bizottságnak és persze a magyar fuvarozóknak nemcsak Németország és Franciaország miatt kell aggódniuk. Ha ugyanis ez a két nagy tagállam eredményesen érvel Brüsszellel szemben, akkor követhetik példájukat a hírek szerint Olaszországban vagy Hollandiában is. Ez pedig azt jelentheti, hogy a kelet-európai fuvarozók újabb jelentős piacokról szorulhatnak ki.
