M4: csak Szolnokig tervezik újra?

Csak a főváros és Szolnok közti autópálya-szakasz újratervezésére kérte a kormány a nemzeti fejlesztési minisztert – ismerte el a fejlesztéspolitikai kommunikációért felelős helyettes államtitkár. Csepreghy Nándor szavaiból arra lehet következtetni, hogy az Abony és a Tisza közötti 13,4 kilométeres szakaszt és az újonnan épülő Tisza-hidat érintheti az áttervezés. Előbbi szakaszt a Colas Hungária Zrt. valamint a Swietelsky Magyarország Kft. építi, míg a hidat a Közgép által vezetett Acél-Híd Konzorcium kivitelezi. A Tiszától Fegyvernekig pedig a Strabag építené a sztrádát.

– A kormánynak újra kell gondolni ezt a projektet. Mivel nincs benne európai uniós forrás, ezért adott esetben felül kell bírálni a nyomvonalat, és nem a Szolnok–Debrecen irány viszonylatában, hanem a Budapest–Szolnok viszonylatában kell egy új megállapodást vagy egy új koncepciót elfogadnia. Erre a nemzeti fejlesztési miniszter záros határidőn belül kapott egy feladatot a kormánytól, amit el kell végeznie. Ezt követően pedig kialakul az az új rendszer, amiben a kormány el fogja érni azt, hogy a fejlesztési ciklus végére Szolnokra is vezessen autópálya. Ez várhatóan heteken vagy hónapokon belül megszülető döntés – fogalmazott az államtitkár.

Az Index internetes hírportál közben arról írt, hogy a kormány az M4-es autópálya kivitelezőivel kötött szerződéseibe belefoglalta, hogy a munkálatok pénzügyi fedezetét uniós forrásból biztosítják. A cégek másfél éven át dolgoztak a 40 kilométeres szakaszon, amikor két hete leállították a munkálatokat. A Miniszterelnökséget vezető miniszter hétfőn a parlamentben azt ígérte, hogy az elvégzett munkákat kifizetik.

„A Közgép a mérnökárak alatt vállalta el a beruházást, míg a külföldi kivitelező konzorcium a mi megítélésünk szerint egymással összejátszva vállalta el a kivitelezést, ennek a beruházásnak a leállásáról döntött a kormány. Minden vállalkozóval tételesen el fogunk számolni, minden elvégzett munkát ki fogunk fizetni, meg kell nyugtatnom, hogy az összes alvállalkozó kifizetésre került eddig. A magyar kormány 56 milliárd forintot már kifizetett a kivitelezőknek, ebből megítélésünk szerint 30 milliárdnyi munka került elvégzésre és 22 milliárd nem került elvégzésre, ezt a vállalkozóknak vissza kell fizetniük, tehát nem vissza, hanem előre tartunk” – fogalmazott Lázár János hétfőn.

Az Európai Bizottság nem foglalkozott az M4-es autópálya építésével kapcsolatos kartellgyanúval. Ezt a brüsszeli testület szóvivője ismét megerősítette a Hír Televíziónak.