Feldühödött családtagok szakították félbe Pekingben a maláj légitársaság tájékoztatóját a két hete eltűnt utasszállítóról. „A történtek után családtagjaink úgy vélik, hogy a maláj kormány időt húz, hazudik és átveri a családtagokat, az embereket világszerte. Reméljük, hogy egyszer igazat mondanak, és visszaadják nekünk a rokonainkat” – mondta a családtagok névtelen képviselője. Szerintük a hatóságok elhallgatnak előlük bizonyos részleteket. Az ausztrálok csütörtökön több roncsdarabot is észleltek műholdfelvételeken, de azokat azóta sem találják. „Hat repülőgép végzi a kutatást az Indiai-óceánon. Sajnos az időjárás miatt egyelőre nem tudtunk azonosítani semmilyen roncsot, amelyet pár napja a műholdképeken felfedeztünk” – nyilatkozta az ausztrál kormányfő, Tony Abbott.
Újabb reményt adhat a felvétel
Új reményt adhat a hozzátartozóknak, hogy Kína közölte a maláj hatóságokkal, új műholdfelvételeket találtak, amelyeken az Indiai-óceán déli részén roncsok láthatók. Valószínűleg ugyanarról a darabról lehet szó, mint amit pár napja az ausztrálok is kiszúrtak.
Az egyik repülési szakértő szerint azonban hónapokig is eltarthat a kutatás. A majdnem öt éve az óceánba zuhant riói járat egyes darabjait is a tragédia után napokkal találták meg, a gépet azonban két évig keresték, csak ezúttal mostohábbak a körülmények a kutatási területen, amely ráadásul távol esik a nemzetközi hajózási és repülés útvonalaktól. „Ez a kutatás a legrendhagyóbb, legbizarrabb eset a repülés történetében. Normál esetben egy-két nap kell a repülő megtalálásához. Ebben az esetben már 14 nap telt el” – szögezte le Geoffrey Thomas, az Airlineratings.com szerkesztője.
Megvan a felvett beszélgetés
Közben a brit sajtó megszerezte a pilóták és a légiforgalmi irányítók közötti beszélgetés felvételét. Ebben állítólag két furcsa elem is szerepel: az első tiszt a mintegy hatperces rutinbeszélgetés alatt kétszer is közölte a gép repülési magasságát. Az automatikus helyzetjelentési rendszer pedig ezután hibásodott meg. Pont akkor, amikor a gép éles, nyugati irányba fordult, és épp a vietnami légiforgalmi irányítóknak adták volna át a járatot, vagyis ekkor láthatatlan volt a gép, amelyen 239 ember tartózkodott.
