Budapesten helikopterleszállót, Londonban pedig kifutópályát létesítettek a parlament előtt a tüntetők. „A kormányunk nem akar megfelelni a nemzetközi kötelezettségvállalásainak a klímaváltozás elleni harc terén. Ennek a döntésnek pusztító következményei lehetnek az egész bolygóra nézve, nem beszélve a helyi közösségekről, amelyek a reptér mellett élnek, és magasabb zaj- és légszennyezés vár rájuk” – mondta Sheila Menon, a tüntetők szóvivője.
Hiába tiltakoztak a környezetvédők: a brit kormány heves viták után úgy döntött, hogy megépülhet a harmadik kifutópálya a Heathrow-n. „A reptéri bizottság munkája befejeztével egyértelmű és egyöntetű javaslatot tett a kormánynak: egy új, északnyugati irányú kifutópályát kell építeni a Heathrow-n” – jelentette ki Chris Grayling közlekedési miniszter.
A világ második legforgalmasabb repülőterén a kifutópályák kihasználtsága 99 százalékos, így a legkisebb hiba is napokig tartó fennakadásokat okozhat. London öt nagy nemzetközi repterén egyébként összesen van annyi kifutópálya, mint az amszterdamin egyedül.
A brit kormány számításai szerint az új kifutópálya 2050-ig több mint hetvenezer új munkahelyet teremt. A parlament 2018 elején szavazhat a beruházásról, az építkezés legkorábban 2020-ban kezdődhet el, és csaknem ezer ház lebontásával jár. A volt londoni polgármester, most külügyminiszter Boris Johnson továbbra is ellenzi a tervet. „Valóban úgy gondolom, hogy egy harmadik kifutópálya építése a világ legnagyszerűbb városa nyugati peremének kellős közepén nem helyes dolog. Egyetlen másik világváros sem tenne ki több százezer embert még nagyobb zaj- és légszennyezésnek” – hangoztatta a politikus.
Szintén a Heathrow ellen szólalt fel egy másik konzervatív politikus, a reptér melletti városrész képviselője, aki a kormány döntése után le is mondott parlamenti mandátumáról.
