M4: várnak a torzók, Lázár érdemben nem nyilatkozott
Már hónapok óta állnak a betontorzók az Alföldön az M4-es autópálya építésének leállítása miatt. Az Abony és Fegyvernek közti szakaszon eddig elkészült munkálatok állagmegóvásáról sem a kancelláriaminiszter, sem a térség országgyűlési képviselője nem tudott érdemi információt nyújtani. A szakaszon sztráda helyett egy olcsóbb, de veszélyesebb autóút épülhet.
Tavaly tavasszal még levélben védte, idén viszont már drágállta az épülő M4-es autópályát a kancelláriaminiszter. „Az mégsem normális dolog, hogy magyar adófizetői pénzből egymilliárd forint helyett négymilliárd forintért épüljön egy kilométer út” – mondta Lázár János.
Áprilisban állították le az építkezést, a torzók azóta állnak. A sztrádából autópálya lesz, melynek kivitelezésére új pályázatot írnak ki. Addig azonban a kormánynak kell gondoskodnia az állagmegóvásról. Monor és térségének kormánypárti képviselője azonban nem tud a részletekről. „Nyilván a kormány megoldja a jelen pillanatban felfüggesztett autópálya-építés folytatását, illetve az ahhoz kapcsolódó összes feladatot” – mondta Pogácsás Tibor.
Az állagmegóvás költségeiről pontos összeget a kancelláriaminiszter sem mond, ahogy nem közölt részleteket a korábbi beruházókkal való elszámolásról sem.
– A híd előtt és a híd után az útnak eredeti nyomvonalon kell haladnia és azt lehetőség szerint sürgősen folytatni kell, mint ahogy az egészet két éven belül le kell zárni. Erről vannak kormánydöntések.– Elszámolás?– Ebből következik, hogy az elszámolást is igyekezni kell megejteni.– Ez mennyi időt vesz igénybe, hiszen most július van.– Ezt nem tudom megmondani Önnek.
Csak annyi biztos, hogy sztráda helyett autóút lesz az M4-es, aminek a kivitelezése olcsóbb. Egy közlekedésmérnöki kutatás szerint azonban a 2×2 sávos gyorsforgalmi út veszélyesebb, mint az autópálya, főleg ha hiányzik az elválasztósáv. A baleseti statisztikák szerint a sztrádákon harmadannyi baleset történik. „A baleseti kockázat, illetve a beruházás vonzásképessége mindenképpen jobb lesz a mostanihoz képest, úgy gondoljuk” – mondta Czerván György agrárgazdaságért felelős államtitkár.
Az Abonyt Fegyvernekkel összekötő szakasz a kormány tervei szerint 2018-ra készülhet el.
