Sportkocsik, kabriók és terepjárók egy magyarországi bontóban: a luxusautókra szakosodott banda Nyugat-Európából ellopott járművekkel üzletelt, néhány hónapja buktak le. A papírokat és a kocsik azonosítására szolgáló alvázszámot is meghamisították, majd eladták az autókat.
Nincs olyan jogszabály, amely előírná a külföldről behozott használt autók adatainak ellenőrzését. 2009-től már eredetiségvizsga sem kell az uniós tagállamokból származó autókra, noha a legtöbb lopott kocsi onnan érkezik Magyarországra.
Egy internetes nyilvántartásból már most is lekérhetők bizonyos használt autók adatai vásárlás előtt. Ellenőrizni lehet az eredetiségvizsgálatot, a kilométeróra állását, a gépjármű színét, típusát, vagy hogy körözik-e. De a nyilvántartás csak a Magyarországon üzembe helyezett autók adatait tartalmazza.
A közlekedési államtitkár nem adott egyértelmű választ arra, változtatnak-e a rendszeren. „Minden jogszabályi kérdés, tehát amit meg lehet tenni, azt megtesszük, addig mehetünk el, amíg erre jogosítványunk van” – mondta Tasó László, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésért felelős államtitkára.
A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének elnöke szerint túl sok az unióban ahhoz az autó, hogy valamennyi adatát rögzíteni tudják Magyarországon. Az idén eddig 100 ezer autót hoztak be külföldről, 30 százalékkal többet, mint egy évvel ezelőtt.
