Még ebben az évben lesz megállapodás a kormánnyal a fővárosi közösségi közlekedés működésének finanszírozásáról – közölte egy hete a Budapestinfón a főpolgármester. Tarlós István azt is megjegyezte: ha mégsem, arra is van már forgatókönyve. „Jövőre, már csak pedagógiai okból is, a járatritkítást meglépném, mert azért ne csináljuk minden évben ezt a játékot” – fogalmazott.
Tarlós István akkor nem volt hajlandó beszélni annak a levélnek a tartalmáról, amelyet még július elején küldött Orbán Viktor miniszterelnöknek. Ezt helyettese és négy kerületi polgármester, köztük Kocsis Máté, Józsefváros vezetője is aláírta. Ebben a főpolgármester sorra vette, mi jöhet, ha az állam nem ad elég pénzt a BKV-nak. A dokumentumot az Index szerezte meg, az áll benne, hogy az agglomerációs jegyek, bérletek árát ötszörösre kell növelni, az ingyen utazó 6 év alattiak és a 65 év feletti nyugdíjasok után egyszeri 1000-2000 forintos regisztrációs díjat kellene fizetni, illetve a Budapest határát átlépő autósoknak 5000 forintért matricát kellene venniük.
A fővárost tervgyárnak minősítő főpolgármester-helyettes a világ leghosszabb villamosának budapesti bemutatóján cáfolta, hogy a jövőben mindenki számára fizetős lesz a BKV. „Nincs jelenleg ilyen eldöntött szándék, én optimistán tekintek a jövő elé” – mondta Szeneczey Balázs.
A közösségi közlekedés üzemeltetését végző cég elnök-vezérigazgatója azt mondta: a BKV-jegyárakba nincs beleszólásuk. „Ez egy modellszámítás, vagy valamilyen forrásból ki kell pótolni, és arról nyilvánvalóan majd a kormánnyal való tárgyalások után a Fővárosi Közgyűlésnek kell döntenie, hogy emeli vagy nem emeli a jegyárakat. Ez nem arról szólt, hogy emelni kell és emelni akar a főváros, csakhogy ennyi hiányzik, és ennyivel kellene megemelni, hogy nullszaldóra tudja kigazdálkodni a BKK-BKV az üzemeltetési költséget” – hangsúlyozta Bolla Tibor.
Megkapja a főváros az állami költségvetésben még erre az évre szánt 24 milliárd forintot – közölte a Hír TV-vel a nemzetgazdasági miniszter. Varga Mihály jelezte: a kormány és Budapest között folyamatos az egyeztetés. „Hamarosan azok a kormánydöntések is megszülethetnek – közösen a fővárossal – amelyek a BKV, a fővárosi tömegközlekedés hosszú távú finanszírozását fogják majd biztosítani. A mi célunk az, hogy olyan rendszer jöjjön létre, mint amilyen az egészségügy vagy éppen a nyugdíjkassza tekintetében is létrejött az elmúlt években, hogy ezek képessé váltak nullszaldós, önfinanszírozós módon működni” – szögezte le Varga Mihály.
A kiszivárogtatás után a fővárosi MSZP lemondatná a főpolgármestert. Tarlós István úgy reagált: a levélben nincs semmi titok, csupán elméleti lehetőségeket vetett fel, így felelőtlennek nevezte, hogy valakik ezzel riogatják a budapestieket.
