A Magyar Nemzet fővárosi szakmai forrásokból úgy tudja: jelentősen, 30-40 milliárd forinttal megugrott a 3-as metró korszerűsítésének összköltsége a kormány meghatározta közel 140 milliárdos kerethez képest.
A lap információi szerint azért, mert nemcsak az állomások, hanem a pályaszakasz felújítására érkezett ajánlatokat is alaposan túlárazták. A fővárosi önkormányzat emiatt kutyaszorítóba került: ha a kormány nem ad elég pénzt, hitelt kell felvennie, és újra eladósodhat, de Tarlósék dönthetnek úgy is, hogy lefújják az egész projektet.
