Hajókirándulásra a BKV a legalkalmasabb
Koszos mellékhelyiségek, méregdrága üdítők és tömeg. Külföldi turistákra szabott árakkal és kifogásolható szolgáltatásokkal várják a hajózni vágyókat a Dunán. Van olcsóbb, pénztárcabarát lehetőség is a hajókázásra, de erről főleg csak a fővárosiak tudnak. A Panaszkönyv stábja a budapesti sétahajókat tesztelte.
A Budapesti Közlekedési Vállalat vízi járatait évente 250-300 ezren használják. Akinek fontos szempont az olcsóság, és hajókázna egyet a Dunán, biztosan a BKV-hajó mellett teszi le a voksát. Már csak azért is, mert a havi bérlettel és a 24 órás vagy annál hosszabb jeggyel korlátlanul lehet használni egy-egy járatot. A fedélzeten megváltott jegy 750 forintba kerül. A nyugdíjasok és a hat éven aluliak pedig ingyen utazhatnak.
Panaszkönyv című műsorunk a dunai hajókat tesztelte.
A BKV-hajón frissítőt is lehet vásárolni elfogadható áron, a mosdó viszont nem koedukált.
A második tesztalany a Hop-on, Hop-off hajója. A városnéző buszok mellett 2012 óta lehet 24 órás jegyet váltani egy magánvállalkozás által működtetett járatra. Az egyórás út fejenként háromezer forint, egyetlen állomása a Margitsziget, cserébe viszont minden órában lehet menni egy kört, és közben hallgatni az angol és német nyelvű idegenvezetést.
Fejenként 4500 forintért a hajóút mellé két ital is jár, ami lehet alkohol vagy üdítő, fejenként 5500 forintért pedig a jegy teljes ára lefogyasztható. A hajó indulására rengetegen vártak, magyar szót rajtunk kívül nemigen lehetett hallani.
Az óránként induló tömegjáratok hátránya, hogy a mellékhelyiséget sokan használják, de takarítani már nincs idő. A kuka megtelt és mocskos, de legalább van WC-papír.
A harmadik tesztalany a Mahart hajója. Az állami tulajdonú vállalat Duna Corso néven indít sétahajójáratokat óránként a Vigadó téri hajóállomásról. Egy jegy 3000 forint. Felszálláskor megkaptuk a fülhallgatót, és már kerestük is a helyünket a nyitott fedélzeti részen.
A folyamatosan köröző járatok hátránya, hogy egyszerűen nincs idő takarítani. Ez pedig délutánra igencsak meglátszik egy-egy járaton. Mindenhol eldobált szemetet és ételmaradékokat látni a nyitott fedélzeten.
A Panaszkönyv tesztjének első helyezettje a BKV, a második az állami hajótársaság, az utolsó a Hop-on, Hop-off járata lett.
