Gyakori késésre és járatkiesésre panaszkodnak az utasok. Főleg reggel és délután. Régi és új jármű is közlekedik a vonalon, van, amikor a hátsó beéri az előtte haladót. A bosszúságok ellenére az általunk megkérdezett közlekedési szakértő szerint a beruházás hosszú távon csökkenteni fogja a forgalmat. „Azzal, hogy nincsenek átszállások, rövidebb a menetidő, hogyha valaki jeggyel utazik, akkor nem kell két-három jegyet lyukasztani, hanem egy jeggyel végigutazhatóak ezek a villamosvonalak, úgyhogy ez mindenképpen előrelépés, ugyanakkor lehet olyan hatása is, hogy Óbuda vagy a 10-es út menti településekről megpróbál valaki a fonódóra a Bécsi út, Vörösvári útnál átszállni” – mondta Ekés András.
A további fejlesztések, mint például a P+R parkolók azonban háttérbe szorulhatnak. A főpolgármester január végén már bejelentette, hogy új irányt vesz a főváros közlekedése. Tarlós István hibás szemléletnek nevezte az autóforgalom korlátozását. Azóta be is jelentették a Budapesti Közlekedési Központ felszabdalását. „A budapesti közlekedési fejlesztés, ugye, a BKK-hoz volt csatolva, ennek volt egy fontos eleme a budapesti fonódó villamoshálózat kiépítése, amit, ugye, ilyen félkész állapotban adtak át, hiszen, ugye, gondoljunk csak a Clark Ádám térre, hát ott még egyáltalán nincs kész, vagy gondoljunk a Bécsi úti lámpák nem villamosbarát összehangoltságára” – mondta Szabadai Viktor, a Magyar Liberális Párt választmányi elnöke.
A BKV-nál szerdán egyeztetnek a karbantartók létszámának csökkenéséről, a vállalat a csökkenő járatszámmal indokolná a leépítést. „Ez a létszámleépítés, amit bejelentettünk és holnap egyeztetünk az üzemi tanáccsal, hogy milyen mértékben hajtjuk végre, tehát ez még nem tény, hogy végre is hajtjuk, csak egy bejelentés. Ez száz embert sem érint, ugye, több mint tízezer ember dolgozik a BKV Zrt.-nél, látható, hogy ez nem egy jelentős szám a cég létszámához képest, de a hatékonyságunk miatt muszáj voltunk bejelenteni ezt a leépítést” – magyarázta Bolla Tibor, a BKV vezérigazgatója.
Az Egységes Közlekedési Szakszervezet viszont a munkavédelmi hatósághoz fordulna, szerintük a létszámhiány miatt már így is alig tarthatóak be a biztonsági előírások.
