Római-part: nem döntöttek a népszavazásról
Az eredeti, közvetlenül a Dunához épülő római-parti gát tervét erősítette meg a Fővárosi Közgyűlés. A testület nem támogatta Lányi András író, filozófus alternatív nyomvonalra készült tanulmányát. A teremben a part menti változatot támogató és az azt ellenző civilek molinón fejezték ki véleményüket, az ellenzék pedig a budapesti városháza elé állított, életnagyságú mobil gáttal tiltakozott a döntés ellen. Az Együtt és a Párbeszéd továbbra is népszavazást akar a kérdésről.
A budapesti városháza elé állított, életnagyságú mobil gáttal tiltakoztak az ellen, hogy a római-parti védmű a főváros tervei szerint épüljön meg. Az Együtt és a Párbeszéd népszavazást követel az ügyben.
„A közgyűlés ne fogadja el és vegye le a napirendről a javaslatot, hogy meg akarják erősíteni azt az előző döntést, miszerint itt épül a nyomvonal, és Tarlós vállalja föl, hogy az emberek, a budapesti polgárok dönthessenek a kérdésről” – hangoztatta az Együtt elnöke, Juhász Péter.
A városháza üléstermébe többen molinókkal érkeztek, hogy tiltakozzanak a római-parti védmű egyik vagy másik tervezete ellen. Az ellenzék népszavazási kezdeményezése miatt Szeneczey Balázs végül módosította a korábban beterjesztett javaslatot.
„Észszerűbb megvárni a Kúria ez irányú döntését, hiszen ha a Kúria helyt ad a jelenleg is zajló népszavazási kezdeményezésnek, akkor a kérdés eldőlt. Amennyiben nem, akkor meg kell vizsgálni, mi minősül azonos tárgykörben benyújtott kérdésnek” – mondta a főpolgármester-helyettes.
Az ellenzéki pártok több szakértő meghallgatását kérték, de a főpolgármester elutasította. Az MSZP képviselője szerint nem véletlenül.
„Garancsi lakóparkját szeretik megtámogatni, valahogy ebben a közgyűlésben Garancsit szeretik a fideszes oldalon. Azt javaslom, hogy talán figyelembe kéne venni, mi jó a közösségnek és az összképnek” – véli Horváth Csaba.
Az LMP-s Csárdi Antal egy korábbi kijelentését próbálta számonkérni a főpolgármesteren.
– Véletlen nálam van ennek a nyilatkozatnak a hangfelvétele, az az ügyrendi javaslatom, hogy bejátszhassam a mikrofonba.– Ne haragudjon, de nem vagyok hülye, én azt mondtam, hogy fel fogom vetni a közgyűlésnek. Ne haragudjon, manipulált felvételeket ne játsszon le itt színpadiasan. Viccel.
Tarlós István az ellenzéki tiltakozásra válaszul felidézte azokat a képviselőket, akik 2009-ben megszavazták a part menti mobil gát építését.
„Az első nyomvonal, amelyről szavaztak, a Nánási út–Királyok útja volt. Gy. Némethék nem szavazták meg, hiába mosolyog most úgy, mint egy hód, tessék megnézni a szavazási jegyzőkönyveket, meg akarom magukat védeni, semmi mást nem akarok” – mondta a főpolgármester.
A csillaghegyi öblöt is magába foglaló Óbuda polgármestere köztes megoldást javasolt a gát nyomvonalára.
„A Duna-parton húzódó nyomvonalat 37 százalék támogatta, a part jelenlegi természeti értékeit megőrzendő, akár kisajátításokkal meghatározott, új nyomvonalat 43 százalék, tehát látható, hogy egy ilyen javaslat a kerületiek körében támogatást élvez. Ezért azt javaslom, hogy támogassuk azt a javaslatot a telekhatároknál húzódó nyomvonalról” – mondta Bús Balázs.
A közgyűlés végül azt szavazta meg, hogy fenntartják a partra tervezett nyomvonalt tervét, de megvizsgálják az esetleges kisajátítások lehetőségét is. A Lányi András által készített alternatív nyomvonal elképzelését elvette a kormánypárti többség.
