Helyreállítaná a bizalmat az új VW-vezér

Nehéz időben vette át a legnagyobb európai autógyár vezetését a korábbi Porsche-vezér, Matthias Müller. A károsanyag-kibocsátási botrány miatt a Volkswagen ma az egyik legrosszabb hírű márka.

„Létfontosságú, hogy ilyen soha többet ne forduljon elő a Volkswagennél. Ezért még szigorúbb ellenőrzéseket és teljesítési normákat fogunk bevezetni. Ehhez ragaszkodom” – fogadkozott első sajtótájékoztatóján Müller, aki hozzátette: egyik legfontosabb feladata a márka iránti bizalom helyreállítása.

A vizsgálatokból közben az is kiderült, hogy nemcsak személyautókba, hanem kisebb haszongépjárművekbe is beépítették az emisszióadatok hamisítására szolgáló szoftvert. A Német Autógyártók Szövetségének elnöke azt hangoztatta: a Volkswagen esete egyedi, és nem szabad általánosítani a német dízeljárművekre.

„Amerikában a VW sajnálatosan manipulálta a szoftvereket, hogy manipulálhassa a teszteket, amit mi teljességgel elfogadhatatlannak tartunk, és egyben törvényellenes is. Ahogy a legtöbben nagyon is jól tudják, ez nem jelenti azt, hogy az egész autóipart vagy a német gyártmányt ez alapján kellene megítélnünk” – mondta el Matthias Wissmann.

Az ügyben csak Németországban 2,8 millió, világszerte összesen pedig 11 millió gépjármű érintett, a botrány miatt azonban megingott az összes gyártó iránti bizalom. Franciaországban jövő héttől szúrópróbaszerűen minden autótípust ellenőriznek környezetvédelmi szempontból.

Az Európai Bizottság pedig arra szólított fel minden uniós tagállamot, hogy vizsgálják ki, országonként hány jármű lehet érintett a német autógyár szoftvermanipulációs botrányában. A Volkswagen csak az Egyesült Államokban 18 milliárd dolláros büntetésre és perek tömegére számíthat a botrány miatt.