Szinte a híd alá szorult a szerencsétlenül járt szállodahajó a Rajna–Majna–Duna-csatornán. A járat Budapestre igyekezett, csakhogy a vezetőfülkét nem eresztették le, ezért a hajó a vasúti hídnak ütközött. Az összeroncsolódott irányítókabinban a legénység két tagja, a kapitány és egy matróz utazott. Mindkét áldozat magyar állampolgár. „Az utasokat buszokkal szállították el. A hajózási társaság hotelekben helyezte el őket, és később a csomagjaikat is utánuk visszük” – közölte Stefan Wagner tűzoltó.
A Duna budapesti szakaszán most is több szállodahajó várakozik. A nemzetközi kikötőt üzemetető Mahart ügyvezetője a Hír TV-nek az egyik ilyen hajón mutatta meg azt, hogy annak a vezetőfülkéje éppen annyira fel van engedve, mint a bajor hajóé volt a baleset pillanatában. „A kormányállás az teljes egészébe itt föl van engedve, tehát látszik, hogy a legmagasabb pozíciójában van, ezt teljesen be lehet süllyeszteni a testbe, pont annyira, hogy még látszódjon, még irányítani tudják a hajót” – magyarázta Spányik Gábor.
Az irányítókabin mozgatása rutinfeladat. A hajózási igazgató szerint csak szélsőséges körülmények között történhet hasonló tragédia. „Természetesen meg vannak azok a vízmagasságok, amikor már így sem fér át a hajó, ezekkel a hajózóknak tisztában kell lenniük. Ők megkapják az adatokat, nagyon pontosak a vízállási adatok, nagyon pontosak azok a nauticai adatok, amelyek alapján hajóznak a Dunán, a Rajnán vagy a Majnán is, vagyis nagyon jól megadják a viszonyítási pontokat, amellyel behajózható egy ilyen híd, és nem történik belőle baleset” – emelte ki a Mahart Passnave Személyhajózási Kft. ügyvezető igazgatója.
Gyakorlott kapitánytól is figyelmet követel
A vizsgálat még tart. Nem kizárt, hogy műszaki hiba okozta a balesetet. A Hír TV-nek nyilatkozó hajós szerint a bajor folyószakaszon sok híd követi egymást, ami egy gyakorlott kapitánytól is figyelmet követel. „Irányváltozásra gyakorlatilag nincs lehetőség, egy ilyen süllyesztési folyamat a híddal való találkozást megelőzően körülbelül egy perccel történik meg, és ha a hajó halad egy ilyen folyamszakaszon, akkor egyetlen lehetősége egy stop manőver, miután észlelte, hogy nem működik a süllyesztő hidraulika” – emelte ki Bencsik Attila.
A bajor hatóság a magyar külügyminisztériummal is felvette a kapcsolatot. Az egyik áldozat családját már értesítették. „Természetesen a müncheni főkonzulátuson dolgozó kollégák ebben is szeretnének segíteni. Ha a családok igénylik, akkor természetesen minden segítséget meg fognak kapni az áldozatok hazahozatalával kapcsolatban” – közölte Menczer Tamás sajtófőnök.
A hajóbaleset a legnagyobb európai folyami hajózási társaság járatán történt. Idén ez a harmadik alkalom, hogy a hajójukkal ütközés vagy más probléma adódik.
