Versenypályává alakult a Gönyűi kikötő

A csapatok a Forma–1-hez hasonlóan a box utcában építették ki bázisaikat. Az első két napon bemutatták és tesztelték a megépített járműveket. Szombaton pedig már időmérő futamokat is rendeztek.

A több mint 1000 hallgató a világ minden pontjáról érkezett. A csapatoknak úgy kellett elvégezniük a fejlesztéseket, mintha egy sorozatgyártásra készülő autógyár megbízását teljesítenék.

„A mi motorunk alapja egy szériából beszerezhető hengerfej. Viszont a forgattyúházunk teljesen egyedi. Ez a ház például 25%-kal könnyebb, mint a verseny-motorkerékpárok forgattyúházai. Mindemellett száraz karteres olajozást alakítottunk ki, hogy minél alacsonyabb súlypontja legyen a motornak” – mondta a Szenergy Team-től Rasovszky Tamás.

A verseny során az egyetemisták elméleti ismereteiket végre a gyakorlatban is alkalmazhatják.

„Nem egy egyszeri kampány volt. Hanem ezt mi komolyan vesszük, mert ezek a gyerekek, ezek a fiatalok ezt élvezik. Azt nem élvezik hogy reggel bemennek 8 órára és délután 4 ig ott ülnek, és valamit másolnak a tábláról, fénymásolnak meg puskát írnak, meg levizsgáznak. Nem ez a mai modern kornak az oktatása. Feladatokat adunk nekik, célkitűzéseket fogalmazunk meg” – mondta a Széchenyi István Egyetem rektora, Földesi Péter.

A felsőoktatási államtitkár szerint a hallgatók a tervezéssel, a gyártással és az üzleti tervük megvalósításával is sok tapasztalatot gyűjthetnek.

„Manapság az egyedi feltalálók kora lejárt, hiszen olyan bonyolultságúak a műszaki termékek, hogy nem tudja egy szakember ezeket létrehozni, hanem ez egy csapatmunka eredménye lesz. Ez történik itt is, csak kicsiben. Ezt a nagy bonyolultságú versenyautót ezt sem egy mérnök hozza létre, hanem vannak benne villamosmérnökök, gépészmérnökök. De vannak marketinges szakemberek” – hangsúlyozta Palkovics László.

A magyarországi Formula Student a zárófutamokkal és az eredményhirdetéssel vasárnap fejeződik be.