Ilyen például, hogy az hidrogéncellákkal kiegészített e-Citaro hatótávja drasztikusan megemelkedett: míg egy szóló elektromos busz 280 kilométert tud megtenni egy töltéssel, addig a hidrogénes utántöltéssel már 800-at, egy csuklós 240 km helyett 600-at.
A következő riport második felében pedig arról is szó volt, hogy újabb helyszínen adtak át motorosbarát szalagkorlátot.
Továbbiak a témában
Az illúzió ára: amikor a 70%-os kedvezmény valójában ráfizetés – A Radar útmutatója a tudatos vásárláshoz + videó
Az Utolsó vacsora a Tháliában: kortárs feszültségek a színpadon, a Radar a kulisszák mögött + videó
