Nem Lázár János és nem is Orbán Viktor lobbizik a fővárosnál a magyar buszgyártók érdekében – mondta a főpolgármester a szokásos pénteki sajtótájékoztatóján. Azt viszont nem volt hajlandó elárulni, hogy ki akarja a hazai cégeket helyzetbe hozni az olcsóbb lengyel ajánlattal szemben.
„Nekem mutasson valaki egyetlenegy magyar gyártású buszt. Egyetlenegyet mutassanak! Ne összeszerelt buszt, külföldi alkatrészekből, magyar buszt! Ki gyárt ma itt magyar buszt? Tudnak mondani valakit?” – tette fel a kérdést Tarlós István főpolgármester.
A Magyarország élőben című műsorunkban a buszgyártók szövetségének elnöke is elismerte, hogy jórészt külföldről vásárolt fődarabokból szerelik össze a magyar járműveket. „Összességében egy magyarországi előállítású autóbusznak 65, uszkve 85 százaléka lehet akár hazai hozzáadott érték, előbb mondtam, hogy ha például a Rába szállítaná a futóműveket akkor ez a szint és mondjuk az Allison-sebességváltókkal szerelnék, akkor ez a szint fölmehetne akár 85 százalékra is” – mondta a Magyar Buszgyártók Szövetségének elnöke, Vincze-Papp Sándor.
A 3-as metró szerelvényeinek pótlására a főpolgármesterhez hasonlóan az LMP képviselője is autóbuszokat vásárolna és nem egy külső cégtől rendelné meg szolgáltatást. „Tarlós Istvánnak igaza van abban, én is ezzel teljes mértékben egyetértek, hogy Budapestnek egyetlenegy érdeke van, hogy vásároljon buszokat. ez a legolcsóbb, ez a leggazdaságosabb megoldás” – mondta Csárdi Antal, az LMP fővárosi képviselője.
Horváth Csaba szerint meg kell barátkozni azzal a gondolattal, hogy a metrófelújítás nem indul el novemberben. „Néhány hónappal a 3-as metró felújításának a kezdeti dátuma előtt még nem tudjuk, hogy hogyan fognak a pótlóbuszok közlekedni, kitől, milyen formában fogjuk ezeket a kapacitásokat megszerezni. És az sem normális és tarthatatlan, hogy a kormány néhány hónappal a 3-as metró beruházás kezdete előtt a fővárossal akarja feltámasztatni a magyar buszgyártást” – jelentette ki az MSZP fővárosi képviselője.
A 3-as metró felújítása akkor csúszhat, ha a Fővárosi Közgyűlés két hét múlva sem tud dönteni arról, hogy milyen buszokkal pótolják a metrószerelvényeket. A főpolgármester szerint nincs már idő arra, hogy egy külső cégtől rendeljenek szolgáltatást, mert akkor új közbeszerzési eljárást kellene kiírni, valamint meg kellene vétózni az autóbusz-vásárlásról szóló BKV-szerződéseket.
Tekintse meg Tarlós István teljes sajtótájékoztatóját:
