A Keleti pályaudvaron toboroz munkatársakat a MÁV. A Népszabadság azt írja: a vonatokon legalább fél éve, újabban pedig már hangosbemondón és szórólapon is arra buzdítják az utasokat, hogy csatlakozzanak a MÁV-hoz. Flirt motorvonatot vezető gyakornokot, jegyvizsgálót, szerelőt, váltókezelőt is keresnek.
A MÁV-dolgozók szerint a munkaerőhiány egyik oka az alacsony kereset. Egy kezdő mozdonyvezető például pótlékokkal együtt havi nettó 160–190 ezer forint között kereshet a MÁV-nál, magáncégeknél azonban ennek akár a dupláját is megkaphatja, külföldön pedig még többet.
