A Közgép és a Közbeszerzési Döntőbizottság között zajló per másodfokú tárgyalásán a hatóság képviselője továbbra is ragaszkodott ahhoz, hogy a győr-gönyűi kikötőberuházásnál két szerb komphajó – a Szása 2. és a Szása 3. – zárt fedélzetének négyzetméteradatai esetében hamis adatszolgáltatás történt, ezért az elsőfokú ítélet megsemmisítését kérték. A felperes képviselője szerint viszont már az elsőfokú eljárásban a szakértői vélemények egyértelműen bizonyították, hogy a Közgép nem hibázott az ajánlattételnél.
A tanácsvezető bíró a döntőbizottság korábbi gyakorlatára is kíváncsi lett volna:
– A hamis adatszolgáltatással összefüggésben mi az alperesi gyakorlat e tekintetben? – Nem tudok arról, hogy ilyen gyakorlat lett volna nálunk.
A Fővárosi Törvényszék bíró tanácsa végül rövid szünet után ítéletet hirdetett.
„A két komphajóra vonatkozó korlátozást mellőzi, ezt meghaladóan az elsőfokú ítéletet helybenhagyja. Kötelezi az alperest és a beavatkozókat, hogy 15 napon belül fizessenek meg külön-külön hétszázezer forint másodfokú perköltséget, az illetéket az állam viseli. Az ítélet ellen fellebbezésnek nincs helye” – mondta ki Sára Katalin tanácsvezető bíró.
Ez a döntés azt is jelenti, hogy a Közgép újra indulhat a közbeszerzéseken.
A cég kommunikációs igazgatója szerint az ítélet Simicska Lajos cégét igazolja. „Elvi kérdés volt számunkra, hogy a bíróság jogerősen is kimondja, hogy nem követtünk el hamis adatszolgáltatást. A Közgép az eljárás legelejétől minden fokon azt képviselte, hogy nem volt birtokában olyan adatoknak, amelyeket eltérően továbbított volna. Tehát nem volt jogos az, hogy három évre kizárják valamennyi közbeszerzésből” – mondta el Puskár Anett.
Korábban az Európai Bizottság is vizsgálta a beruházást, és azt javasolták, hogy Magyarország fizesse vissza az uniós támogatás negyedét, azaz másfél milliárd forintot, mivel nem volt elfogadható számukra a Közgép eltiltása.
