A feketézés pörgeti az autópiacot

Kormányzati beavatkozást sürget a járműpiac – a feketézés ugyanis a legális vállalkozásokat is sújtja.

  • 2016. november 09., szerda 20:25
Vágólapra másolva!

Az államkasszának évente egy-két százalékos GDP-arányos kiesést jelent az illegális tevékenység. Országszerte már csak alig 40 legális autóbontó telep működik, egy autószervizre pedig három-négy feketén dolgozó szerviz jut.

Csaknem 800 szétszerelt autót tárolnak egy szentendrei autóbontónak az udvarán. A raktárban több ezer alkatrész vár felhasználásra. A bevétel viszont csökkent az elmúlt években a legális autóbontókban, a piacot a feketézés pörgeti.

„A legális vállalkozások kezdenek kiszorulni a piacról. Öt év alatt a legálisan működő, regisztrált autóbontók száma, alkatrészre bontó autóbontók száma 140-ről maximum 40 vállalkozásra csökkent az országban” – ismertette Havelda Miklós, az Autóbontók és Bontott Autóalkatrész Kereskedők Érdekvédelmi Egyesülete felügyelőbizottsági elnöke.

A feketepiac 1000-1200 milliárdos veszteséget jelent az ágazatnak, ami évi egy-két százalékos GDP-arányos bevételkiesés az államnak. A szakmai szövetségek kormányzati beavatkozást sürgetnek.

„A teljes szektorban – személyi, kis haszonjármű, autóbusz –, amely négy és fél millió járművet érint, az illegális szereplők milliárdos, százmilliárdos, sok száz milliárdos károkat okoznak évente, ami nem kerül be a költségvetésbe, nem ellenőrzött módon van elköltve. Erkölcsi kötelessége egy kormányzatnak a legális szereplők védelme” – mondta Gablini Gábor, a Magyar Autós Szakmai Szövetség elnöke.

A járműeladások száma viszont nőtt a múlt évben, és ez a várakozások szerint folytatódik.

„A használt autók piaca a 2010-es évek negatív hatásai után elindult felfelé, és 2016-ban az elvárásaink szerint lényegesen jobb állapotba kerül, mint akár 2015-ben volt. Durván 620 ezer autó adás-vétel fog megvalósulni számításaink szerint ebben az évben. Ennek jó része magánemberek közötti adás-vételt jelent” – fogalmazott Fojt Attila, a Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesületének elnöke.

A szervizelés adja az ágazat másik nagy problémáját: egy hivatalos autójavítóra három-négy illegális jut. Szakemberek arra figyelmeztetnek, csak olyan helyen érdemes a kocsikat javíttatni, ahol a munkáról számlát is adnak.