A közlekedési szakjogász Reggeli járat című műsorunkban azt mondta, ahogyan a színtévesztés, úgy az éjszakai vezetéseknél az alvászavar is lehetne egy kizáró tényező. A szakértő hozzátette, fenntartásokkal kellene kezelni, hogy a veronai buszbaleset sofőrjének milyen betegsége volt és hogyan kaphatott engedélyt az orvosától.
„Szükség van a rizikófaktorok csökkentésére. Én még olyan orvost nem láttam, megvádolva sem, nemhogy elítélve, akinek az úgymond, talán nem annyira alapos vizsgálata alapján, mondjuk a balesetnek részoka lehetett egy cukorbetegség, akár egy színtévesztés, például a színtévesztés, az alkalmatlansági ok. Az nem baj, ha ezeket a vizsgálatokat szigorítják, az nem baj, ha rizikófaktorokat a legkevesebbre csökkentik. De, ugye, ezt tudjuk, és sajnos egy tragikus megállapítás, hogy ezeket a rizikófaktorokat a nullára csökkenteni soha nem lehet, különösen akkor, ha tömegszállításról van szó” – mondta el Borbély Zoltán.
Tekintse meg a teljes interjút!
Közben a veronai katasztrófa áldozatainak hozzátartozói a buszt működtető társaság bojkottjára szólítanak fel nyílt levelükben, szerintük ugyanis a Pizolit Kft. felelős a tragédiáért, ha egy alvászavarral küszködő sofőrt osztott be egy hosszú, éjszakai vezetést is magába foglaló útra. Czakó Ferenc, a társaság vezetője korábban azzal védekezett, hogy a buszvezetőnek szakorvosi és üzemorvosi engedélye is volt, ezenkívül egy készülék is segítette a szabályos éjszakai légzésben, hogy kellően kipihent legyen.
