Ásatások az autópálya építkezésén
Régészek kutatják az M30-as autópálya tervezett új szakaszát. A Miskolcot Tornyosnémetivel összekötő sztráda 55 kilométerén több mint hatvan lelőhelyet találtak a szakemberek. Az autópálya építése csak a leletek feltárása után kezdődhet meg. A tervek szerint az új szakasz 2022 elejére készülhet el.
A napokban fejeződött be a kutatómunka a Borsod-Abaúj-Zemplén megyei Arnót melletti területen, ahol a régészek az M30-as autópálya Miskolc és Tornyosnémeti között épülő szakaszát vizsgálták át. Az örökségvédelmi törvény értelmében minden földmunkával járó beruházás előtt régészeti kutatásokat kell végezni. Ezt a munkát a miskolci Herman Ottó Múzeum kapta meg.
„Egy minősítő eljárásnak kell megfelelnünk ahhoz, hogy ilyen mértékű állami beruházásokba be tudjunk kapcsolódni. Ez kitér a szakembergárdára, a műszaki háttérre, az informatikai háttérre, a raktározásra, a gépkocsiparkra, tehát nagyon sok szempontot mérlegelnek ilyenkor a minősítő bizottság tagjai. Örömmel mondhatom, hogy a Herman Ottó Múzeum élvonalba tartozik az ország múzeumai között, mert erre felkészültek vagyunk” – mondta Tóth Arnold igazgató.
Januárban kezdődött el a régészeti kutatómunka, amely során összesen 1,5 millió négyzetmétert mértek meg a szakemberek. Az autópálya 55 kilométeres szakaszán hatvan régészeti lelőhelyet azonosítottak. Öt stáb kutat folyamatosan a területeken.
„Egészen a neolitikumtól, a bronzkoron, a vaskoron és a népvándorláson keresztül az Árpád-korig mindenféle régészeti korszak nyomait megtaláltuk. El kell mondanom azt is, hogy a történelmi korokon túl van újkori, sőt modern kori is: második világháborús nyomokat is felfedeztünk” – ismertette Szörényi Gábor, régészeti igazgatóhelyettes.
A Miskolctól Tornyosnémetiig terjedő sztráda megépítésére szeptember 8-áig pályázhattak a kivitelezők, így hamarosan nyertest hirdethet a Nemzeti Infrastruktúrafejlesztő Zrt.
„Az 55 kilométeres szakaszon negyvenkilenc műtárgy épül, vannak köztük aluljárók, felüljárók, vadátjárók és hidak is. Lesz hat darab külön szintű csomópont, hét egyszerű pihenő, egy komplex pihenő, egy kombinált autópálya-mérnökségi telep, és egy nehézsúlyú mérőállomás is helyet kap” – számolt be a NIF szóvivője, Kiss Boglárka.
Az M30-as sztráda építése a tervek szerint 2018 első negyedévében kezdődik, a szakasz 2022 elejére készülhet el.
