Kiemelt videók
Jávor: Kérdés, hogy van-e értelme
Feleslegesen aggódtak fideszes politikusok a felcsúti kisvasút ellenőrzése miatt. A tájékoztatással még a Gyurcsány-párt európai parlamenti képviselője is elégedett volt. Az Európai Parlament delegációja kirívó szabálytalanságokat nem tapasztalt az uniós támogatásból megvalósított magyarországi fejlesztéseknél. A látogatást a Miniszterelnökség vezetője igyekezett megakadályozni, Lázár János levélben háborgott a delegáció vezetőjének, amiért a miniszterelnök falujában vizsgálódnak.
Az Európai Parlament ellenőrei Budapest belvárosában indították a reggelt.
A Budapest szíve program akkor indult, amikor még Rogán Antal, a miniszterelnök jelenlegi kabinetfőnöke volt az V. kerület polgármestere. A felújítások kétharmadát uniós támogatásból állták. A beruházásokat vizsgálta már az Európai Unió Csalás Elleni Hivatala, a mostanában sokat emlegetett OLAF, amely a közbeszerzésnél szabálytalanságot tárt fel. A pályázat feltételeit egy cégcsoportra szabták. A rendőrség nyomozni kezdett, de idén májusban a büntetőeljárást megszüntették. A magyar hatóságok sem vitatták, hogy a közbeszerzési szabályokat megsértették, ám arra hivatkoztak, hogy ez önmagában nem bűncselekmény.
Budapest belvárosából Felcsútra vezetett az ellenőrök útja, ahol a kisvasútra voltak kíváncsiak. A járat tavaly májusban indult, a költségek 70%-át az Európai Unió adófizetői állták. A delegáció tagjai visszautasították, hogy politikai megfontolásból vizsgálódnak Orbán Viktor szűkebb pátriájában.
„Ez egy nagyon korrekt tájékoztatás volt, amelyik kiemelte azt, hogy hát, igen, nem mindig van tele a kisvasút, mondjuk így, valamikor üres, de mégis van egyfajta turisztikai jelentősége, van jelentősége az itt élő embereknek a számára, van jelentősége abból a szempontból, ezt külön kiemelte a tájékoztató, hogy sikerült új munkahelyeket is létrehozni” – mondta Niedermüller Péter, a DK EP-képviselője.
Egy másik magyar ellenzéki politikus szerint a kisvasútról nehéz úgy megalapozott véleményt alkotni, hogy bizonyos dokumentumok nem nyilvánosak.
„Továbbra is azt gondolom, hogy a megvalósíthatósági tanulmányra és az éves beszámolókra van szükség ahhoz, hogy világos képet kapjunk, illetve pontos számokkal rendelkezzünk. Kaptunk adatokat, ezek szerint az uniónak tett vállalásokat, ami évi tízezer fő, tehát minimális – vonatonként hat-hét utassal számolunk –, a kisvasút teljesíti. A kérdés az, hogy ezek után mi értelme van a befektetésnek, illetve megtérül-e az uniós adófizetők pénzének a befektetése a projektbe” – mondta Jávor Benedek, a Párbeszéd képviselője.
A delegáció vezetője szerint a megszokott gondokkal találkoztak Magyarországon.
„Számunkra nincs ebben semmi új, ilyenek más tagállamokban is adódnak. A kérdés, hogy tesznek-e a hatóságok valamit ezek kezelésére. Úgy látjuk, tesznek, de azért bizonyos dolgoknak utána kell járnunk, emiatt gondolom, hogy fontosabb a problémákkal itt, helyben megfelelően foglalkozni, ez a célunk” – mondta Inge Gräßle.
Az uniós delegációt vezető német politikus nem baloldali, hanem kereszténydemokrata, aki az Európai Parlamentben egy frakcióban ül az őt támadó fideszesekkel.
Felcsútról a szekszárdi borvidékre vezetett a delegáció útja, ahol a Bodri Pincészetet keresték fel. A borászat uniós támogatással húzta fel Közép-Európa legnagyobb új építésű pincéjét. A pincészetben tulajdonos az a Dunai György, akinek építőipari vállalkozásai hasítanak a kormányzati közbeszerzéseken. Cégei részt vesznek abban a csatornázási programban is, amelyre 420 milliárd forintot szán a kormány – jórészt uniós pénzből.
