Egyre borzalmasabb állapotban vannak a főváros nyilvános vécéi. A mosdók több helyen takarítás nélkül állnak, máshol pedig jó ideje zárva tartanak.
Az elmúlt években a fővárosi önkormányzat hatalmas csinnadrattával számos, személyzet nélküli, a nap 24 órájában működő illemhelyet helyezett ki Budapest-szerte. A főváros így igyekszik pótolni a korábbi években bezárt, személyzettel rendelkező mosdókat.
A Fővárosi Csatornázási Művek Zrt. (FCSM) jelenleg 71 illemhelyet üzemeltet Budapest területén, amelyből 33 kezelőszemélyzettel működik, 38 pedig automata berendezés. Azonban néhány évtizeddel ezelőtt még jóval több nyilvános illemhely szolgálta ki a budapestieket. A második világháború idejére a városban már 82 közvécé működött, ezek üzemeltetését a háború után a kormány a Fővárosi Csatornázási Műveknek adta. A vállalat az 1980-as évekre már több mint száz ilyen objektumot, 1996-ban pedig már 112-t működtetett.
Azonban a rendszerváltozás és az elhibázott várospolitika eredményeként a mosdók száma az évtizedek múlásával csökkent. Úgy tűnik, ez a trend továbbra sem fordult meg, ugyanis az FCSM továbbra sem tervezi a korábbi évtizedekben bezárt közvécék újranyitását.
,,A lezárt, korábban személyzetes illemhelyként működő egységek nagy alapterületűek. Ismételt megnyitásuk jelentős beruházási jellegű ráfordításokat igényelne, ugyanakkor elhelyezkedésük miatt a nyitásukra számottevő igény nem mutatkozik. Társaságunk így jelenleg nem tervezi a lezárt illemhelyek újranyitását" – írta az FCSM a Magyar Nemzet kérdésére válaszolva, majd hozzátették, 2010 óta szinte az összes, általuk üzemeltetett illemhelyen végeztek kisebb-nagyobb felújítást.
Arra a kérdésre válaszolva, hogy miért zárták be a korábbi évtizedekben működő mosdókat, a csatornázási művek elárulta, az illemhelyek bezárását a rossz műszaki állapot és a rendkívül alacsony látogatottság indokolta. A rossz műszaki állapot kialakulásában esetenként jelentős szerepet játszott a vandalizmus, az illetéktelen személyek, a hajléktalanok beköltözése és az általuk okozott károk.
