„Tegnap este lakógyűlés volt, onnan küldtek Önnek egy levelet, itt több példányban van, szeretném, ha ezt megnézné” – a Fővárosi Közgyűlés kezdete előtt Illatos úti lakosok egy csoportja arra kérte a főpolgármestert, hogy segítsen nekik végleges megoldást találni a Budapesti Vegyi Művek környezetszennyezési ügyében.
Az üzem 2008 óta felszámolás alatt áll. A telephelyen viszont 2300 tonna veszélyes hulladékot hagytak, amely folyamatosan szennyezi a talajt. A lakók szerint hiába fordultak eddig bármelyik hatósághoz, mindenki elhárította magáról a felelősséget. A főpolgármester szerint jogilag neki sincs lehetősége a közvetlen beavatkozásra.
– Nekünk milyen jogosítványunk van?– Nézze! Nem nekünk kell ezt a dolgot megoldani, de az látszik, hogy itt mindenki csak a másikra mutogat és mindenki a felszámoló felelősségét hangsúlyozza!– Mi lenne, ha egyszer megnéznénk a tényeket?– A tény az, hogy Budapest közepén, egy világváros közepén 2000 tonna veszélyes anyag folyik és megy a levegőbe.– Teljesen igaza van! Ezért mondom azt, hogy én minden támogatást megadok Önöknek, de kellene kapnunk jogosítványt. Nincs jogosítványunk. Nincs jogosultságunk semmilyen tulajdonosi jogot gyakorolni.
A főpolgármester egyelőre nem is szeretne jogosítványokat. „Azt a megoldást nem nagyon pártolnám, hogy most egy jogszabállyal egy majdnem megoldhatatlan helyzetet, amihez nagyon sok pénz is kellene, egyik napról a másikra helyezzenek a fővárosi önkormányzathoz. De hogy általában a főváros jogosítványait ilyen tekintetben bővítsék, azt kívánatosnak tartanám” – közölte Tarlós István.
A közgyűlés szocialista frakciójának vezetője viszont nem jogi, hanem azonnali lépéseket vár a fővárostól. „Egy felelős fővárosra lenne szükség, amely, ha jogkörében nem is áll a kötelezettség, de a felelősségében igen, és azonnal megkezdi a kárelhárítást, ehhez megelőlegezve a szükséges forrásokkal, és később pedig bevasalja azokon, akik ezt a károkozást elkövették” – mondta Horváth Csaba.
Béremelést és a dolgozók megfélemlítésének abbahagyását követelte a BKV egyik szakszervezete a közgyűlés elején. Elnökük szerint ugyanúgy 3,5 százalékos fizetésemelést kérnek, mint más társaságoknál, valamint a törvényes munkafeltételek betartását.
„Szeretnénk, ha a felülvizsgálata megtörténne annak, hogy milyen törvénytelenségek vannak a BKV-nál. Ugyanis törvénytelen foglalkoztatások vannak: nem adják ki a törvényeknek megfelelően a szabadságot, nem a törvényeknek, a kollektív szerződéseknek megfelelően készülnek el a beosztások, és burkolt fenyegetések vannak. Például többletbüntetések jelennek meg: ha egy munkavállalót felelősségre vonnak, mondjuk, egy jogos vétségért, azon felül olyan büntetéseket is alkalmaznak, amelyek keresetcsökkenéshez vezetnek” – mondta Nemes Gábor, az Egységes Közlekedési Szakszervezet elnöke.
A törvénytelenségeket tagadja a cég vezérigazgatója, a béremelésre pedig azt mondta: kedden javaslatot tettek a szakszervezetek felé, bár fedezet még nincs rá. Azt belső átcsoportosítással, vagy kormányzati segítséggel szeretnék megoldani.
„A BKV-nál egy százalék béremelés már félmilliárd forint többletköltséget jelent, kétszázalékos béremeléssel élt a munkáltató márciustól a dolgozók felé, és vállaltuk, hogy a tavalyi bázisban beépített juttatásokat kifizetjük. Ezek a balesetmentes juttatások, vagy például vannak olyan hűségjuttatások, például törzsgárdajuttatások, amelyre ígéretet tettünk, hogy kifizetjük a dolgozóknak” – emlékeztetett Bolla Tibor, a BKV elnök-vezérigazgatója.
A közösségi közlekedést érintő ügyekben Zugló polgármestere a közgyűlésen kifogásolta azt is, hogy nincs forrás a 4-es metró meghosszabbítására, így az – Karácsony Gergely szerint – továbbra is csonka metró marad.
