Jelenleg körülbelül 150 Gripen repül világszerte: 90 a svéd királyi, 14-14 a cseh és a magyar, 20 a dél-afrikai légierőnél teljesít szolgálatot, s vásárolt a svéd vadászgépből Thaiföld is.
„Ezek a gépek nagyon megbízhatók, nagyon jók a biztonsági mutatóik, ilyen műszaki meghibásodás miatt korábban egyetlen gépet sem veszítettek el egyik légierőnél sem” – mondta el a Hír TV-nek Sajtos Zoltán, az Aeromagazin főszerkesztője.
Azaz a futómű eddig csak a magyar flottánál romlott el. A szakértő szerint ez az egyik leggyakoribb meghibásodási lehetőség egy repülőnél, mivel minden fel- és leszállásnál csukják és nyitják.
„Jelen pillanatban azt nem tudjuk, hogy milyen sérüléseket szenvedett a repülőgép. Most egy hangárba fogják vinni, ott megvizsgálják, szerkezetileg megsérült-e, ha igen, milyen mértékben, javíthatók-e a sérülések, cserélni kell-e valamit. A gép tulajdonosa, a svéd állam – mert mi Svédországtól béreljük ezeket a repülőgépeket – dönti el, hogy megéri-e a pénzt ráfordítani erre a gépre, hogy felújítsák, vagy pedig leselejtezik” – közölte Sajtos Zoltán.
Nem tartja versenyképesnek a hazai pilótaállományt a szomszéd országokéval Zord Gábor. A Magyar Nemzet szakújságírója Magyarország élőben című műsorunkban azt mondta: a műszakiak fizetése is messze elmarad a térségben szokásosnál. „A legnagyobb probléma az, hogy a kormányzat által a szuperszonikus vadászrepülők képességfenntartására biztosított erőforrások – úgy humán-, mint anyagi erőforrások – nem állnak arányban az elvárt végrehajtandó feladatokkal. Gyakorlatilag beindult a műszaki állomány elvándorlása, a különböző technikai, ipari multiknak nagy a csábítóerejük, többszörös fizetést tudnak kínálni. Ez a legsúlyosabb, hiszen így nem tudják előállítani az üzemképes repülőgépet” – hangsúlyozta a Magyar Nemzet munkatársa a Hír TV-ben.
A honvédelmi miniszternek még öt napja van felkészülnie a Gripen-balesetekből, Orbán Viktor miniszterelnök ugyanis szerdáig adott haladékot a beszámolóra.
„A repülőgép javítható állapotban van, a szükséges vizsgálatokat a hatóság fogja elvégezni. A miniszterelnök úr soron kívüli tájékoztatást kért a honvédelmi minisztertől a jövő szerdai napra, visszatekintve a korábbi repülőgép-balesetekre. A Gripenek repülésének leállítása nem merült fel a szaktárca tájékoztatása szerint” – számolt be Lázár János kancelláriaminiszter.
A leállítás nem is lehetséges, mivel a tizennégy magyar Gripenből kettő sérült meg az utóbbi hetekben. Egy időben négy gép látja el a magyar légtér védelmét, és ugyanennyit ajánlott fel Magyarország a balti államoknak szeptember 1-jétől. Azaz négy gép marad a magyar pilóták kiképzésére, de ebből már csak egy a kétüléses. Emellett hazánk besegít a szlovén légtér védelmébe is. Svédországnak van ugyan ötven gépe, amelyet akár kölcsön is adhatna a Magyarországnak, de azok egyelőre nem rendelkeznek a NATO kommunikációs szoftverével.
