Juhász Péter szerint már az átadáskor tudni lehetett, hogy a díszkő nem fogja bírni a megnövekedett buszterhelést a szakaszon, ráadásul az önkormányzattal jó kapcsolatokat ápoló ugyanaz a cég végzi a javítást is, amelyik az eredeti, rossz minőségű munkát végezte.
„Innentől hát felmerül a kérdés, hogy most, amit 60 milliót újra befektetünk, és újra ugyanezt a burkolatot fogjuk lerakni ugyanilyen módon, akkor hogy reméljük azt, hogy egy-két-három év múlva ne lenne ugyanilyen állapotban az út. Felháborítónak tartjuk, hogy ilyen módon öntik kukába a pénzünket, szórják ki a közpénzt csak azért, hogy baráti vállalkozások éljenek meg belőle” – mondta az Együtt országgyűlési képviselője.
Nem ebben állapodtak meg
A belváros önkormányzata a BKV-ra fogta a felújítás szükségességét. Híradónkhoz eljutott közleményükben azt írják: a közlekedési vállalattal arról állapodtak meg, hogy kisméretű elektromos buszok közlekednek majd az érintett útszakaszon; végül nem így lett. A tönkrement útburkolat azokat a járműveket elbírta volna. A mostani, több tíz milliós karbantartás során olyan strapabíró anyagot alkalmaznak, amely elbírja a normál BKV-buszokat és a megnövekedett forgalmat is.
