Völner Pál a Bruttó című gazdasági magazinban hangsúlyozta: a magyar kormány alacsonyabb tarifákkal szerette volna indítani 2013-tól az elektronikus útdíjrendszert, de ezt külső tényezők – többek közt a Nemzetközi Valutaalappal és az Európai Unióval folytatott tárgyalások – nem teszik lehetővé. A használatarányos útdíjból évi 150 milliárd forint bevétellel számol a kabinet, a minisztérium számításai szerint ennek az összegnek legalább a felét a külföldi fuvarozók fogják fizetni.– A korábbi számítás szerint egy alacsonyabb díjszinttel számoltunk, akkor – szakértői szinten – 40 forintos kilométerdíjat prognosztizáltunk. Ahol 11,5 tonna tengelyterhelésnek megfelelő utakat kell kiépíteni, ott akár a 70-80 forintot is elérheti a díj. Az alsóbbrendű utakon ennél jóval kevesebbre jön ki – jelentette ki a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastruktúráért felelős államtitkára.
