A Népszabadság úgy tudja, az Európai Bizottság delegációja az elmúlt hetekben járt a magyar fővárosban, és nyilvánvalóvá tették: elvárják, hogy a főváros legkésőbb 2015-ig, azaz az uniós támogatásának elszámolásáig bevezesse a behajtási díjat. Ha ezt Budapest nem teszi meg, kötelezettségszegési eljárást indíthatnak ellene, a szerződésbontás pedig a 4-es metró 181 milliárd forintos uniós támogatásának visszafizetését jelentheti. A magyar parlament a nyáron utasította el a dugódíj bevezetéséről szóló javaslatot. Helyébe a közműadó léphet, amelyből 10 milliárd forint bevétele lehet a fővárosnak.
