Szita Károly ugyanakkor azt mondja, azt egyelőre nem lehet megbecsülni, hogy a nagyvárosi elkerülőutak fizetőssé tétele miatt mennyire terelődik át a forgalom a belvárosi utakra.
– A megyei matricarendszert, ami 5000 forint megyénként, nagyon kedvezően ítéltük meg mi is, és azok is, akik a településeinken élnek, hiszen az éves matricánál jóval olcsóbban használhatják az autópályát. Viszont az, ami elgondolkodtatott minket, hogy főleg az autópályától távol eső azon nagyvárosok, ahol van tehermentesítő, elkerülőút, 15-20 km hosszú, az azon menő személygépkocsi-forgalmat – amelyik eddig nem fizetett útdíjat, most már fizetnie kell – milyen mértékben vonzza majd a város, ahol továbbra is ingyenes lesz az áthaladás – mondta Szita Károly.
