

Újra kinyílt a sisakvita, a kórházak, gyermeksebészetek nem tudják elégszer hangsúlyozni, a biztonságos kerékpáros és rolleres közlekedés legfontosabb védőeszköze a védősisak, illetve a közlekedési szabályok betartása. Ezzel szemben a Magyar Kerékpáros Klub elnöke nemcsak a kötelező sisakviselés ellen szólalt fel, hanem szerinte a gyermekeknek sem lenne szükséges 14 éves korig kötelezővé tenni a védőeszköz használatát. Igaz, ő bevallotta: saját gyermekeire ráadta a védősisakot. Kőrösi Koppány, városfejlesztési szakember szerint a felnőtteket nem feltétlenül kell kötelezni, de azzal egyetért, hogy a gyermekekre szigorúbb szabályokat kell alkalmazni. Emellett a kerékpárosok védelmét legjobban normálisan megépített, autóforgalomtól elválasztott kerékpárutak garantálnák.
A teljes cikk a Magyar Nemzet honlapján érhető el.
„Júliusban 28 gyermek került be csak a Heim Pál Gyermekkórházba elektromos rollerrel összefüggő baleset miatt” – írta közösségi oldalán a Heim Pál Gyermekkórház. Az intézmény arra is kitért, sajnos több volt ezek közül műtéti ellátást igénylő sérülés.
A balesetek száma idén nyáron megugrott, több gyermek agyrázkódást, kéz- és alkarcsonttöréseket, hasfali zúzódásokat és kiterjedt horzsolásokat szenvedett el.
„Ez nem statisztika. Valódi gyerekek, valódi fájdalommal. Elkerülhető lett volna bukósisakkal, felelősségteljes használattal és a szabályok betartásával” – írta a gyermekkórház. A Sebészek a Gyermekekért Alapítvány felhívja a figyelmet, hogy a gyermeknek olyan bukósisakot válasszunk, amelyiken szabványjelölést tüntetnek fel és pontosan illeszkedik a fejre.
A modern sisakok hátul állítókerékkel illeszthetők a fejformához. A sisak sérülésmentes legyen, ha leesett, ütést kapott, vagy már öt évesnél idősebb, ki kell cserélni. A sisakban található habanyag idővel öregszik, repedezik, és már nem véd rendesen. A jó sisak jól szellőzik, különösen nyáron.
Ennek tükrében elég érdekes a Magyar Kerékpáros Klub elnökének, Kürti Gábornak véleménye, miszerint 6-8 éves korig kellene kötelezni a gyermekeket sisakhasználatra, míg az új KRESZ 14 éves korhatárt írna elő. Mindezt azzal indokolja, hogy a sisakhasználat kötelezővé tétele tragédiát okozna, mert kevesebben használnák a kerékpárt közlekedési eszközként és jóval megdrágulna emiatt.
Fotó: Shutterstock