
Harmincmilliárdos fejlesztés szükséges az LMP szerint a dugódíj bevezetéséhez.
Az ökopárt szerint a peremkerületekben P+R parkolókat kellene építeni és sűríteni szükséges a járatokat is. Csárdi Antal szerint csak akkor támogatják a dugódíjat, ha ezt a pénzt nem az emberek, hanem az önkormányzatok állják. Az LMP fővárosi képviselője szerint Budapest idei költségvetéséből derül majd ki, hogy a városvezetés igyekszik-e alternatívákat kialakítani vagy csak sarcként veti ki majd a dugódíjat az autósokra.
– Akár a hitelfelvétel is elfogadható, mert a cél az emberek egészségének megőrzése és hogy ne sarcoljuk meg a közlekedőket. Értelemszerűen meg fogjuk vizsgálni, hogy a 2015-ös költségvetésben találunk-e erre elkülönített részt – mondta Csárdi Antal.