A közúti közlekedés forgalomnagysága megfeleltethető a 2019-es (a Covid előtti) forgalomnagyságnak, a közösségi közlekedési járművek utasforgalma viszont a 2019-es szint 80-85 százalékát éri csak el a megváltozott utazási szokások miatt – írja a BKK. Hozzátették, a fővárosban csökken azoknak a háztartásoknak a száma, ahol nincs autó: 2019 óta az autó nélküli háztartások száma Budapesten 2 százalékponttal, míg az agglomerációban 6 százalékponttal csökkent.
Összességében a funkcionális várostérségekben egységesen jellemző, hogy növekszik az 1 autóval rendelkező háztartások száma: 2019–2024 között 49 százalékról 53 százalékra. A második autót is tartó háztartások száma Budapesten 1 százalékponttal visszaesett, míg az agglomerációban 2 százalékponttal növekedett
– emelték ki.
A teljes cikket a Magyar Nemzet oldalán olvashatják, IDE KATTINTVA!
