Kiemelt videók
A 76-os troli zavartalanul közlekedik a XIII. kerületi Pozsonyi úton, pedig a Fővárosi Csatornázási Művek szakemberei felújítják az 1907-ben épült csatornát. Egy új technológiának köszönhetően nincs szükség az aszfalt feltörésére és a csatornaszakasz lezárására sem.
– Budapest egyik legfrekventáltabb helyén vagyunk. Itt az egészet felásni nagyon nehéz, nagyon mélyen is van. Helyenként 7-8 méter mélyen van a csatorna. Ezen a szűk Pozsonyi úton gyakorlatilag teljes útzárral tudtuk volna csak kiásni a csatornát. Ezért merült fel, hogy valamilyen bélelési megoldással oldjuk meg – fogalmazott a Hír TV-nek Palkó György, a Fővárosi Csatornázási Művek vezérigazgatója.
A technológiát 25 éve fejlesztette ki egy japán cég Tokió önkormányzatával együttműködve. „Ez a technológia igen flexibilis, olyan értelemben, hogy nemcsak az itt található tojás alakú csatornára alkalmas, hanem legyen ez bármilyen alakú, a technológia tökéletesen tud illeszkedik rá” – tette hozzá a Sekuisui Európa Kft. vezérigazgatója, Nakagawa Hirohide.
A kivitelező cég ügyvezetője szerint anyagi előnyökkel jár, hogy nem kell felbontani az útburkolatot. „Nagyon sok kárt lehet okozni a munkaárokkal. A forgalmat le kell zárni. Por, zaj, környezetszennyezés és nem utolsósorban azok az üzletek, amik az utcában működnek, azokat be kell zárni. Tulajdonképpen az üzleti környezetet és a lakókörnyezetet is nagyon zavarná, ha itt fel kellene ásni” – egészítette ki az Agriapipe ügyvezetője. Varga Zoltán úgy becsüli, hogy a Magyarországon újdonságnak számító technológia 50 százalékkal olcsóbb a hagyományosnál. Ott, ahol lehet, a csatornázási művek Budapesten is ezzel a módszerrel végzi a felújításokat a jövőben.
